作者 | 逍遥
十分钟充电，通勤一个月？5C超充不是吹的
小鹏P7+超长续航Max旗舰版最大的亮点就是这块5C超充AI电池了。据官方介绍，这款电池的充电效率堪比传统燃油车加油， 10分钟补能420公里，百公里电耗低至12.7kWh。这是什么概念？普通上班族通勤信悦网配资，一周可能也就跑个200公里，这一充电能让你舒舒服服跑一个月！充电比喝咖啡的时间还短，从此告别“充电焦虑”。
展开剩余73%这款电池的技术含量不是盖的。74.9千瓦时的电池容量，最高充电功率高达442千瓦。对比下来，很多标榜“快充”的电动车，充电功率也就200多千瓦，小鹏这次是真的把“快充”一词重新定义了。这种充电体验，讲真，如果你家楼下有超充桩，开电车比开油车还方便——毕竟油车还得专门跑加油站，而电车充电的十分钟，你已经买好早餐上楼了！
科技配置拉满信悦网配资，智能驾驶不是吹的
进入车内，小鹏P7+的科技感扑面而来。15.6英寸悬浮中控屏配上10.25英寸悬浮全液晶仪表，加上那个9英寸的流媒体内后视镜，三块屏幕组合起来，科技感十足！而且小鹏没有像某些品牌那样只堆硬件，软件也是实打实的高配——高通骁龙8295P座舱芯片，搭载天玑OS 5.4.0车机系统，还有自研的X-GPT灵犀大模型。这套系统的语音交互能力，我试过，简直就是车载版的ChatGPT，和车“聊天”不再是梦！
挑战强敌，P7+在中大型电动轿车领域有多强？
小鹏P7+主要竞争对手是谁？从官方发布的内容来看，主要包括小米SU7（21.59万元起）、比亚迪汉EV（17.38万元起）和智己L6（20.99万元起）等中大型电动轿车。从价格上看，P7+超长续航Max旗舰版的20.88万元定价相当有竞争力，比小米SU7便宜，比智己L6也便宜一点，只比比亚迪汉EV贵一些。
从销量数据来看，小鹏P7+的市场表现也相当亮眼。今年3月，P7+销量达到8545辆，在所有中大型轿车中排名第6，在纯电中大型轿车中排名第2。而且，小鹏汽车CEO何小鹏在车展上透露， 2025年第一季度，小鹏汽车已成为新势力品牌交付量第一名，累计已交付70万辆小鹏汽车。在海外市场，小鹏也是中国纯电新势力品牌出口量第一，2025年第一季度海外交付7615台智能汽车，预计全年将进入全球60个国家和地区。这些数据证明，小鹏P7+已经是一款经市场检验的成熟产品。
写在最后：5C超充+AI底盘，这波真香！
从20.88万元的定价来看，小鹏P7+超长续航Max旗舰版绝对是一次诚意满满的产品升级。5C超充AI电池解决了电动车最大的痛点——充电速度，而CDC电磁悬架和太极液压衬套矩阵组成的AI底盘，则全面提升了行驶质感。再加上那一堆堆科技配置和智能驾驶功能，这款车的性价比已经爆表了。
有人说选车就是选电池信悦网配资，这话一点不假。在当前新能源车市场，小鹏这款10分钟充电420公里的5C超充技术，确实让很多对手汗颜。面对这样一款配置拉满、价格厚道的电动轿车，你会为它“心动”吗？如果是你，会选择小鹏P7+，还是它的竞品？欢迎在评论区留言讨论！
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